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    水利枢纽模型通常是以某水利工程为原型来设计制作,也可同时综合两至三例水利工程原型集于一体,或称之为多级枢纽模型。

    水利枢纽模型以山体为辅,可谓相辅相成,在制作过程中,除了水利建筑物的工作原理,山体的样式更应该参照原型的位置、地形、等高线来设计制作,保证其合理性。

    山体制作主要材料为模型专用胶,首先用沙子或者木屑堆积成需要的山体样式,盖上一层塑料膜做隔离用,然后盖上一层纤维布,使用专用胶水喷涂,待完全凝固后再盖一层纤维布喷涂胶水,直至三层以上,这样硬度就达到了,然后把底下木屑取出,清理干净,把制作好的水利建筑物融合到制作好的山体里,固定好,再涂好防水材料,基本的雏形就完成了。

    模型制作完成后可通水仿真演示,既还原了其工作状态跟原理,又综合了多个水利枢纽为一体,实为教学展览两相宜。

    桥梁施工模型都是以还原现场的一个工作流程来制作的,这类模型制作起来非常有意思,布局不受限制,只要工艺流程正确,剩下的就是模型设计制作者的发挥空间了,可谓是的模型。

    制作之前必须了解清楚施工现场的设备,设备的作用以及操作流程。是到施工现场观摩,模型一定要制作正确,绝不可误导他人,这是一种责任,也是一种使命。

    现如今大多数桥梁施工模型都需要电动了操作者只需要动动手指,就可以观看整个施工流程的现场,如身临其境,更能启发观看者对施工流程的一些改进,这些对于教学、展览提供很大的便捷,这就是模型的魅力,正是因为这种魅力,从古代军事战场的地图,到现在各种各样的模型,足以证明模型制作是不可缺少且非常有意义的存在。

    模型是对现实世界中的事物,现象,过程或系统的简化描述,或对其某些属性的模仿。一般意义上,它是指在设计中由物体的形状或结构制成的原型,其大小可分为缩小型,物理型和放大型。有些模型甚至具有与物体相同的细节,有些模型只是模仿物体的主要特征。

    模型的意义在于对物体形象的视觉理解,除了艺术欣赏的价值外,在教育,科学研究,工业建设,民用建筑和军事等方面都有很大的效用。随着科学技术的进步,人们把研究的对象看作一个系统,从整个行为的角度来研究。这种系统的研究不是要列举所有的事实和细节,而是要找出具有重大影响的因素和关系,以掌握本质规律。对于所研究的系统,可以通过类比,抽象等方法建立各种模型。

    物理模型:根据相似理论制作的物体按原系统的比例缩小(也可以放大或与原系统大小相同),如风洞实验中的飞机模型,液压系统实验模型,建筑模型,船模等又称实体模型,又可分为物理模型和类比模型。

    类比模型:在物理学的不同领域(机械,电学,热学,流体力学等),其各自的变量有时服从同一规律,据此可以做出物理意义完全不同的类比,类比的模型。例如,在一定条件下,由节流阀和气量组成的气动系统的压力响应类似于由电阻和电容组成的电路的输出电压特性,因此可以用更容易实验的电路来模拟气动系统

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